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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者張榮祥台南26日電）心肌梗塞致死時有耳聞，成大醫師參與美國西雅圖華盛頓大學團隊研究發現，移植「多能性幹細胞」衍生的心肌細胞，可成功地使心肌梗塞猴子心臟再生新的心臟肌肉，修復心臟。
成大醫院心臟內科醫師劉嚴文參與美國西雅圖華盛頓大學 Professor Charles E. Murry 「幹細胞與再生醫學研究中心」團隊的這項靈長類動物心肌再生研究，可視為缺血性心臟衰竭治療的新希望，研究成果已發表在國際雜誌。
劉嚴文今天指出，心肌梗塞將導致心肌細胞死亡及心臟功能惡化。現今醫療雖可大幅降低心肌梗塞與缺血性心衰竭的死亡率，但現行治療僅能預防或減少心肌梗塞的後遺症，及預防急性心血管疾病的再發生，無法促進心臟肌肉細胞再生。因此，心肌梗塞後的心臟衰竭，仍是造成心臟病患死亡的主因。
他表示，人體受損組織或器官的修復與再生，幹細胞扮演著重要角色。因幹細胞是原始且未完全分化的細胞，具有分化成為成熟細胞的能力，可修補受損組織或器官。但靈長類動物，包含人類在內，受損心臟的自我修復能力十分有限，基本上是缺乏再生能力。
近年來小動物研究顯示，心肌梗塞的老鼠接受幹細胞治療後，心臟功能有顯著地改善，但在大型動物研究和早期許多臨床試驗中，幹細胞治療及改善心臟功能的效果仍有爭議，不同種類的幹細胞，分化能力也有很大的差別。
劉嚴文說，他參與的這項研究發現，「多能性幹細胞」包含胚胎幹細胞及誘導性多潛能幹細胞，已被證實利用體外培養方式，可有效大量地分化成心肌細胞，且能使心肌梗塞的小動物，如老鼠或天竺鼠等再生心臟肌肉，進而改善心臟功能。
不過，幹細胞治療的研究仍有困難與問題尚待克服，臨床上還不能用來治療病人，但心臟病幹細胞療法應是指日可待，可為心臟病患帶來新曙光。1051026
立委陳雪生昨（十八）日表示，金門到泉州、馬祖到馬尾的小三通航線因為虧損醞釀在十一月一日停航；行政院長林全回應，會先請交通部進行了解，在政策上來看，原有的小三通航線有它的意義，如果可行的話，還是盡可能讓航線繼續維持。
陳雪生昨天在立法院院會交通組施政質詢表示，馬祖到馬尾、熱賣金門到泉州，以及金門到五通是所謂的「小三通航線」，應該是屬於中央政策經管範圍，還是地方政府？備詢的林全回說，小三通是中央政策，但執行的部分則是地方政府在負責。而交通部長賀陳旦則表示，在確立政策之後，請民間航商來做，所以交通部尊重市場機制。
陳雪生進一步表示，現在的問題在於金門到泉州、馬祖到馬尾兩條航線，因為客源不足，兩家航商過去幾年一直處於虧損狀態，日前都打報告說十一月一日可能就準備停航，一旦停航就涉及兩岸關係，也就無法「維持現狀」，但可以停航嗎？
陳雪生指出，商人殺頭生意有人做，賠本生意沒人做，這兩條航線連續虧損幾年了，政府不能講說因為兩岸關係要求業者忍耐，可是業者忍耐一年、二年、三年，現在跟對岸談判，我方愈來愈居於弱勢，在無法談判的情況下，業者寫報告到中央來，中央政府說地方自己去解決，但這不是地方政府的權責。
對於陳雪生詢問可否協助解決，以及能否動用預備金，林全回應表示，首先目前他並不清楚這事需要多少經費或是以甚麼經費來做處理，才能知道可否動用預備金，所以他會先請交通部檢視相關規定。其次，林全說，在政策不能不逛上來看，行政院當然認為原來有的小三通航線一定有它的意義，如果可行的話，還是盡可能讓航線繼續維持。
交通部長賀陳旦呼應林全說法。他表明，交通部會先對於航線虧損情形進行了解，然後對於相關補貼在法令上有沒有適法的考慮，是否適合動用第二預備金，以及應該設定什麼條件，在完整了解後，再跟地方政府一起向中央爭取。而陳雪生則強調，不管是動用甚麼預算經費他都沒有意見，但希望可以盡快獲得妥善解決，否則前述兩條航線在十一月一日就停掉了，尤其在當前兩岸關係嚴峻的情況之下，如果我方把他停航了，在政治上會是怎樣的一個考量。
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