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（中央社記者張建中台北26日電）精密網版廠倉和將於10月下旬掛牌上櫃，第3季受主要目標市場太陽能市況低迷影響，業績恐將較去年同期下滑20%至25%。
倉和訂27日舉辦上櫃前業績發表會，今天先行召開記者會，由董事長蔡富得及總經理陳柑富率經營團隊出面，說明經營現況。
陳柑富表示，倉和成立於民國83年4月，實收資本額新台幣2.79億元，主要生產精密網版，目前線徑已可達35微米，未來將進一步朝30微米、25微米發展。
倉和網版產品業績比重達85%，材料比重約15%。
其中，網版產品以太陽能市場為大宗，約占80%，客戶有茂迪、新日光、昱晶及元晶等。陳柑富指出，網版還應用於被動元件、觸控面板及生物檢測等領域，客戶有國巨、群創、友達及五鼎等。
陳柑富說，倉和近年營運穩定，前3年稅後淨利維持在2億元以上水準；今年上半年稅後淨利8789萬元，與去年同期相當，每股純益3.臺南市白河區公仔跳蛋15元。
只是受太陽能市況低迷影響，倉和7、8月業績逐月滑落，較去年同期衰退20%至25%，預期9月仍將維持相當水準。
陳柑富表示，希望未來中國大陸與美國等地太陽能市場能在政府政策支持下逐步好轉，倉和營運也將可隨著好轉。1050926彰化縣二林鎮後庭拉珠
旺報【特派記者陳秀蘭╱江蘇南通報導】
「2016台商產業轉型升級峰會」23日在南通舉行，台灣工業總會理事長許勝雄十分看好南通作為台商轉型升級的領頭羊，特別是隨著去年底南通與台北通航，更有助打開通台合作窗口。
由大陸國台辦指導、海協會支援，全國台企聯、南通市政府與《旺報》共同合辦的「2016台商產業轉型升級峰會」，今年主題為「擁抱世代， 實現新願景」，許勝雄應邀在開幕式致詞。
去年底南通台北通航屏東縣春日鄉情趣振動棒
許勝雄指出，南通作為江蘇入海門戶，擁有水陸運及空運，交通條件優越，且又毗鄰上海，近年隨著蘇通大橋、崇啟大橋先後開通，滬通大橋及滬通鐵路開工建設，南通已融入上海一個小時生活圈，去年底南通台北通航，更有助兩邊人員往來，也打開了通台合作窗口。
許勝雄推崇南通市委書記陸志鵬致力為通台兩地企業合作建立機制，特別是南通「店小二」創新服務精神，在土地取得及融資貸款等行政審批方面，提供台商簡便輕快服務，讓南通的經商環境，一直為台商看好，也蟬聯台商極力推薦投資的地方。
台商快搶服務業商機
談到台商轉型升級的機遇及挑戰，他認為世界版圖正向亞洲、特別是向大陸傾斜，台商在產品創新經營管理及國際化具經驗，大陸則具基礎研發及龐大市場機制優勢，兩岸在創新品牌合作，有很大攜手空間。
此外，他認為大陸經濟進入新常態，經濟增長動力正由要素驅動轉向創新，未來服務業占GDP比重，將由目前的50.5%提高至56%，至2020年大陸消費市場將突破50兆人民幣，為台商轉型服務業提供很大機遇。
還有，大陸力推一帶一路建設及習近平主席提出的「美麗中國」、「健康中國」及「平安中國」三個發展概念，也為台商帶來轉型升級的契機與商機。其中，美麗中國為綠色商機，台商在低碳、污染處理具優勢，是打入大陸供應鏈很好機會；而健康中國概念，包括二胎商機、銀髮商機都為台商帶來很好機遇；平安中國，則台商可借力台灣ICT優勢，搶進智慧城市等商機。
【記者謝政儒台北報導】今年中秋長達四天連假，中華電信HiNet「路況快易通」APP趕在假期前升版，在原有的宜蘭往台北方向行車資訊外，新增大台北往宜蘭方向台2線、台2丙線的即時路況，讓不想塞在南港系統交流道的用路人擁有更多的替代道路選擇資訊。
根據HiNet路況快易通APP今年端午四天連假的歷史資料，宜蘭返回台北方向在假期的第二天便開始出現明顯塞車現象，最壅塞的尖峰時段出現在第二天與第三天的午後到傍晚之間。以路況快易通的路徑分析比較，在這兩天的尖峰時段若選擇改走北宜公路或是濱海公路回台北，最多能省50到70分鐘的車程，而且省道沿途的景點多，不論中停休息或賞景都比行駛國5相對輕鬆自在。
中華電信結合工業局4G智慧寬頻應用城市補助計畫，與公路總局、高速公路局、基隆市政府、宜蘭縣政府、新北市政府等單位的資源與力量，共同建置了國5替代道路路況偵測系統，將北宜公路(台9線)、濱海公路(台2線)、以及基福公路(台2丙)等3條替代道路的行車時間進行偵測回報，並以5分鐘更新一次的頻率即時送到用路人手機。
中華電信HiNet路況快易通APP提供iPhone與Android兩種版本免費下載(Android版已更名為「路況快易通+」，Android用戶可先下載安裝「路況快易通+」後再移除舊版)，用路人可在路況快易通app首頁畫面右上角點選「熱點區域路況」，即可看到國5替代道路的即時路況，並選擇行車時間最短的路徑行駛，順暢出遊又減碳環保。
(自立晚報20160913)
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