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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者張榮祥台南26日電)心肌梗塞致死時有耳聞,成大醫師參與美國西雅圖華盛頓大學團隊研究發現,移植「多能性幹細胞」衍生的心肌細胞,可成功地使心肌梗塞猴子心臟再生新的心臟肌肉,修復心臟。

成大醫院心臟內科醫師劉嚴文參與美國西雅圖華盛頓大學 Professor Charles E. Murry 「幹細胞與再生醫學研究中心」團隊的這項靈長類動物心肌再生研究,可視為缺血性心臟衰竭治療的新希望,研究成果已發表在國際雜誌。

劉嚴文今天指出,心肌梗塞將導致心肌細胞死亡及心臟功能惡化。現今醫療雖可大幅降低心肌梗塞與缺血性心衰竭的死亡率,但現行治療僅能預防或減少心肌梗塞的後遺症,及預防急性心血管疾病的再發生,無法促進心臟肌肉細胞再生。因此,心肌梗塞後的心臟衰竭,仍是造成心臟病患死亡的主因。

他表示,人體受損組織或器官的修復與再生,幹細胞扮演著重要角色。因幹細胞是原始且未完全分化的細胞,具有分化成為成熟細胞的能力,可修補受損組織或器官。但靈長類動物,包含人類在內,受損心臟的自我修復能力十分有限,基本上是缺乏再生能力。

近年來小動物研究顯示,心肌梗塞的老鼠接受幹細胞治療後,心臟功能有顯著地改善,但在大型動物研究和早期許多臨床試驗中,幹細胞治療及改善心臟功能的效果仍有爭議,不同種類的幹細胞,分化能力也有很大的差別。

劉嚴文說,他參與的這項研究發現,「多能性幹細胞」包含胚胎幹細胞及誘導性多潛能幹細胞,已被證實利用體外培養方式,可有效大量地分化成心肌細胞,且能使心肌梗塞的小動物,如老鼠或天竺鼠等再生心臟肌肉,進而改善心臟功能。

不過,幹細胞治療的研究仍有困難與問題尚待克服,臨床上還不能用來治療病人,但心臟病幹細胞療法應是指日可待,可為心臟病患帶來新曙光。1051026

立委陳雪生昨(十八)日表示,金門到泉州、馬祖到馬尾的小三通航線因為虧損醞釀在十一月一日停航;行政院長林全回應,會先請交通部進行了解,在政策上來看,原有的小三通航線有它的意義,如果可行的話,還是盡可能讓航線繼續維持。

陳雪生昨天在立法院院會交通組施政質詢表示,馬祖到馬尾、熱賣金門到泉州,以及金門到五通是所謂的「小三通航線」,應該是屬於中央政策經管範圍,還是地方政府?備詢的林全回說,小三通是中央政策,但執行的部分則是地方政府在負責。而交通部長賀陳旦則表示,在確立政策之後,請民間航商來做,所以交通部尊重市場機制。

陳雪生進一步表示,現在的問題在於金門到泉州、馬祖到馬尾兩條航線,因為客源不足,兩家航商過去幾年一直處於虧損狀態,日前都打報告說十一月一日可能就準備停航,一旦停航就涉及兩岸關係,也就無法「維持現狀」,但可以停航嗎?

陳雪生指出,商人殺頭生意有人做,賠本生意沒人做,這兩條航線連續虧損幾年了,政府不能講說因為兩岸關係要求業者忍耐,可是業者忍耐一年、二年、三年,現在跟對岸談判,我方愈來愈居於弱勢,在無法談判的情況下,業者寫報告到中央來,中央政府說地方自己去解決,但這不是地方政府的權責。

對於陳雪生詢問可否協助解決,以及能否動用預備金,林全回應表示,首先目前他並不清楚這事需要多少經費或是以甚麼經費來做處理,才能知道可否動用預備金,所以他會先請交通部檢視相關規定。其次,林全說,在政策不能不逛上來看,行政院當然認為原來有的小三通航線一定有它的意義,如果可行的話,還是盡可能讓航線繼續維持。

交通部長賀陳旦呼應林全說法。他表明,交通部會先對於航線虧損情形進行了解,然後對於相關補貼在法令上有沒有適法的考慮,是否適合動用第二預備金,以及應該設定什麼條件,在完整了解後,再跟地方政府一起向中央爭取。而陳雪生則強調,不管是動用甚麼預算經費他都沒有意見,但希望可以盡快獲得妥善解決,否則前述兩條航線在十一月一日就停掉了,尤其在當前兩岸關係嚴峻的情況之下,如果我方把他停航了,在政治上會是怎樣的一個考量。

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